En 1 Minuto

Los atascos son uno de los mayores problemas de Pontevedra. A diario se mueven por Pontevedra 56,411 automóviles por motivos laborales, muchos de ellos parados en bastantes ocasiones por motivo de los atascos. Un estudio del Real Automóvil Club de Cataluña ha establecido que cada hora que los coches permanecen parados dentro de un atasco tiene un coste de entre 10 y 15 euros. Teniendo en cuenta que la media de ocupación en los coches es de 1′8 personas cuando se dirigen al trabajo, una hora de atasco en Pontevedra tiene un coste de más de 250.000 euros. Como para atrasar más la circunvalación no??

El concurso para el proyecto de construcción del nuevo puente de As Correntes comenzará en pocos días con la publicación del concurso en el Boletín Oficial del Estado. Está previsto que a principios de julio comience el concurso en sí, pero se espera que antes de esto se reciban varios anteproyectos. El presupuesto será de 7′2 millones de euros.

La reforma del nudo de O Pino no satisface a los vecinos del entorno del nudo. Los vecinos alegan que el proyecto supondrá una barrera arquitectónica ante el casco urbano de la ciudad. Aseguran que la reforma del nudo es desmesurada y tendrá un fuerte impacto ambiental por lo que mantienen las alegaciones al proyecto. A ver cómo queda esta reforma ya que se está realizando sin todavía tener el proyecto definitivo.

El concello de Pontevedra, por medio de su concejalía de Medio Ambiente, está trabajando duramente para conseguir la declaración espacio natural de interés local para la A Xunqueira de Alba. Esto es así ya que se ha realizado trabajos para la adecuación y mejora del lugar, con la replantación de un centenar de árboles entre otras actuaciones. Si se consigue esta declaración, el espacio pasaría a formar parte de una red de lugares de protección natural y contaría con un plan específico de mantenimiento. No sería nada malo que esa parte de la ciudad se cuidara mejor, pues creo que no son muchos los pontevedreses que han paseado por allí alguna vez.

De los 31 parques infantiles que existen en la ciudad de Pontevedra, solo 21 cumplen todas las características de conservación y mantenimiento. Dentro de los que no cumplen la normativa, uno de los parques más emblemáticos, el de las Palmeras, será reformado con un presupuesto de 200.000 euros para ampliarlo y adaptarlo a la nueva normativa.

Más de 70 vecinos del edificio La Graña en la calle Rosalía de Castro han manifestado su malestar por la ubicación de una antena de telefonía móvil situada en el mismo edificio. Así han pedido al concello que trate de desmantelar la citada antena ya que consideran que es malo para su salud, además de para la salud de los niños que acuden al colegio Salvador Moreno.

Las Excavaciones de Plaza España

Las excavaciones arqueológicas para el aparcamiento subterráneo de la plaza de España comienzan a arrojar resultados.

La excavación hasta el momento está dividida en 2 sectores.

El primero de ellos se sitúa en frente al concello, de 700 metros cuadrados. En este sector han aparecido restos de antiguos saneamientos y pavimentaciones de piedra. Estos restos, parece ser que no son todavía muy importantes por lo que serán retirados para poder proceder a la búsqueda más minuciosa y menos superficial. Según los expertos del concello, exactamente en frente del pequeño jardín situado en un lateral del concello, se debería encontrar la cimentación de la puerta de la ciudad o “Puerta de Santo Domingo, además del foso de la antigua muralla de la ciudad. Este posible hallazgo sí que produciría cambios en el proyecto ya que sería necesario integrar estos posibles restos en el proyecto.

En el segundo de los sectores de la excavación, de 150 metros cuadrados, situado en los alrededores de las ruinas de San Domingos y del instituto Valle Inclán, los hallazgos son mucho mayores. En los últimos días se ha descubierto el antiguo cementerio exterior del convento, junto con 20 fosas excavadas en la tierra, de las cuales todavía no se ha exhumado ningún cadáver. Además también se han encontrado restos de la prolongación de los cimientos de la antigua iglesia de Santo Domingo. Según las suposiciones, se piensa que estos restos son restos de una capilla lateral del convento y de los contrafuertes de la iglesia. El antiguo convento de San Domingos se extendía en los siglos XIII y XIV por lo terrenos que hoy en día ocupa el instituto Valle Inclán.

Las excavaciones realizadas entrarán en los próximos días en su segunda fase ya que se comenzará la búsqueda a mayor profundidad. Para esto todavía hay más de 2 meses por delante.

A la Venta las Entradas para Hombres G

Ayer se presentaba el concierto que Hombres G realizará el próximo 12 de agosto en la plaza de toros de Pontevedra.

La promotora de conciertos de la Fundación Caixa Galicia es la responsable de la organización del concierto en colaboración con el concello. Caixa Galicia repite como organizadora de un concierto en Pontevedra tras el éxito del pasado verano con el concierto de David Bisbal. Caixa Galicia así sitúa a Pontevedra como una ciudad fija en su red de conciertos en toda la comunidad durante todo el verano.

Según anunció el gerente de la productora, el objetivo del concierto es que se llegue a  una afluencia de unos 4.000 espectadores, ya que el concierto está dirigido a personas de 25 años en adelante y este tipo de personas va menos a conciertos comentó. De todas formas esta cifra es similar a la conseguida con el concierto del pasado año.

Las entradas ya se han puesto a la venta a través de la taquilla virtual de Caixa Galicia y en el teléfono 902 43 44 43, al precio de 20 euros anticipadamente. En taquilla el mismo día del concierto el precio será de 22 euros.

El gerente de la promotora también anunció que ya se está trabajando en el concierto que acogerá la ciudad en el año 2009, el cual se espera que siga siendo de primera línea del panorama musical para que todos los pontevedreses que lo deseen disfruten de ello.

El concierto que se iniciará a las 22′30 horas supondrá el inicio de los conciertos veraniegos en la ciudad de Pontevedra. Será justo un día después de que con la romería de San Benitiño de Lérez se abran los eventos de verano en Pontevedra.

Rumores sobre la Feria de la Peregrina (III)

Parece ser que los rumores que comentábamos hace un par de semanas sobre la próxima feria de la Peregrina 2008 se van concretando.

Eduardo Lozano confirmó que son varios los toreros ya firmados que conformarán el cartel de la feria.

Así, como ya se conocía y se rumoreaba, la primera de feria, día 2 de agosto, será para José Tomás y Sebastián Castella. Todavía no se conoce el torero que completará la terna ni la ganadería que será lidiada. De todas formas no se prevé una gran ganadería esta tarde, para que sea más de lucimiento de los matadores en vez de las reses.

Para la segunda de feria, el domingo 3 de agosto, está confirmada la presencia del maestro de Chiva Enrique Ponce, junto con Manuel Jesús “El Cid”. Ambos toreros regresarán a Pontevedra repitiendo el mismo cartel del pasado año, ya que parece probable que Alejandro Talavante sea el torero que complete la terna para esta tarde. De todas formas lo del joven torero todavía no está confirmado y solamente son rumores.

El segundo sábado, día 9 de agosto, está totalmente confirmado. Regresarán a Pontevedra 2 de los componentes del cartel más llamativo de la pasada feria. Serán Francisco Rivera Ordóñez y Manuel Díaz “El Cordobés”, auténtico hombre espectáculo en Pontevedra, aunque sin mucho toreo en sus actuaciones. Completará el cartel el atlético banderillero David Fandila “El Fandi”, quién desplegará en San Roque sus grandes dotes atléticas en el tercio de banderillas, lo que hace que sea todo un espectáculo este tercio cuando él esta presente.

Para finalizar la feria, el día de la Peregrina, el domingo 10 de agosto, está confirmado el regreso de la prestigiosa ganadería de Victorino Martín. Además también está confirmado el regreso de uno de los mayores triunfadores de los últimos tiempos en San Roque, Antonio Ferrera quién en el año 2002 indultó a un toro en Pontevedra. De todas formas su última actuación, en la pasada feria, no fue tan buena como se esperaba.

En general el cartel parece una repetición de los carteles de años anteriores. A la espera de la confirmación de las demás ganaderías que serán lidiadas en el coso de San Roque, quizás se echa en falta algo nuevo para ver en la feria, ya que aunque son todos y cada uno de los toreros grandes estrellas, siempre es bueno ver cosas nuevas para aprender más sobre los toros, cosa que en Pontevedra necesitamos muchos.

La “Traición” de la Xunta

Así ha sido como nuestro alcalde Miguel Anxo Fernández Lores ha calificado el anuncio del conselleiro de Medio Ambiente de la Xunta sobre el permiso concedido a Ence por 3 años más para que pueda permanecer en su actual ubicación.

Lores afirmó que esta decisión es muy grave y que significa un paso atrás sobre las negociaciones mantenidas con los responsables del gobierno autonómico. Además afirmó que lo más importante es la traición al posicionamiento del gobierno local y de la mayoría de los ciudadanos de Pontevedra. El alcalde también se quejó ya que hace más de 6 meses que pidió una entrevista con el conselleiro, petición que nunca consiguió respuesta fructífera alguna.

Tal pataleta y rabieta de niño consentido el alcalde afirmó que el concello utilizaría todos los medios posibles para tratar de que Ence y Elnosa abandonen la ría. Para ello afirmó que con toda probabilidad esto desembocará en una demanda por la vía contencioso-administrativa.

La reacción por parte del conselleiro de Medio Ambiente, Manuel Vázquez no se hizo esperar. Su disconformidad con las declaraciones es notable, además acuso al alcalde de hacer demagogia, demagogia que tiene unos costes afirmó. El conselleiro afirmo que si Ence ha conseguido este permiso medioambiental es porque cumple las condiciones para obtener la autorización. Por último afirmó que desde la Xunta se pactó que se haría todo lo posible para que Ence dejara la ría antes del año 2018, y que en ningún momento se dijo que esto sería inmediato, es más, también propuso al alcalde Lores que si él lo considera que cierre la empresa Ence y así se acaban los problemas.

Por parte de los demás agentes de la ciudad, el PSOE local, en voz de Teresa Casal, afirmó que solamente realizaría declaraciones una vez llegue por escrito la autorización a manos del concello.

Por parte del PP, Telmo Martín aplaudió la decisión de la Xunta ya que afirmó que está haciendo lo que tiene que hacer y que a pesar de esta decisión Ence de forma legal deberá desaparecer de su ubicación.

Desde los sindicatos, José Luís García Pedrosa, de Comisiones Obreras, afirmó que la Xunta solo cumple con la legalidad ya que la empresa cumple con los requisitos medioambientales. Además también se preocupó en que este permiso no solo afectaba a Ence, sino que también a muchas empresas relacionadas.

Desde la APDR, se afirma que esto es solo una maniobra para contentar a los electores y que la Xunta está sometida a los designios de Ence.

Para finalizar, la asociación ecologista Adega, calificó de vergüenza e insulto a la ciudadanía la concesión de la licencia.

La Autoridad Portuaria: Cien años en Pontevedra

Hoy me siento orgulloso. Nunca pensé en que alguien podría querer utilizar este weblog para expresar su opinión sobre alguna cuestión relacionada con la ciudad. Y es que hace un par de días un “seguidor” de esta página, según se define, contactó conmigo para contarme que envió un artículo al Faro de Vigo. Sin embargo tras varios días, el citado artículo no fue publicado, y su autor pensó en este medio para dar a conocer su citado artículo.

Así os dejo con el artículo, sobre la Autoridad Portuaria y su vinculación con Pontevedra ante su inminente traslado a Marín. El autor es Leoncio Feijoo, y por si alguien quiere contactar con él, aquí tenéis su mail -leonciofeijoo@hotmail.com-. Sin más aquí tenéis el escrito:

LA AUTORIDAD PORTUARIA: CIEN AÑOS EN PONTEVEDRA.

Corría el mes de julio del año 1907, cuando la corporación municipal pontevedresa presidida por el alcalde D. Manuel Becerra Armesto apoyaba la solicitud de la Cámara de Comercio de esa ciudad, de crear en la capital una Junta de Obras del Puerto.

Unos meses más tarde se publicaría la Real Orden por la que “S.M. el Rey dispone la creación en Pontevedra de una Junta de Obras del Puerto que tendría a su cargo las obras y servicios correspondientes a los puertos de la Ría de Pontevedra: Pontevedra, Marín, Bueu y Sangenjo”.

Constituida dicha Junta el 28 de octubre de aquel año, la presidencia recaería en D. Rafael Saénz Díez. Desde entonces, y van más de cien años, este organismo permanecería en la ciudad de Pontevedra.

Bien es cierto que a partir de 1923 se denominó como “Comisión administrativa de Obras del Puerto y Ría de Pontevedra” incorporando los puertos de esa ciudad, Marín, Sanxenxo, Bueu y Poio; y que a partir de 1968 pasaría a ser la “Junta del Puerto y Ría de Pontevedra”. Posteriormente, con la llegada de la democracia, llegaría a tener dos nombres: “Junta del Puerto de Marín y Ría de Pontevedra” y el actual de “Autoridad Portuaria de Marín-Pontevedra y su Ría”.

Aunque en sus primeros años debió tener varias oficinas provisionales, es interesante destacar en la historia de este organismo portuario, que fue precisamente en los años treinta cuando se edifica su “sede definitiva” en las inmediaciones de la dársena de Pontevedra, en las Corbaceiras. El edificio, de cantería y de inspiración regionalista, debió responder a un diseño de Rafael Picó, ingeniero de esta institución durante treinta años. Lo curioso del caso es que debe ser el único edificio público que se construyó en Pontevedra en los tumultuosos años de la II República. Desgraciadamente, en la actualidad, es un inmueble que no se encuentra catalogado, por lo que conociendo a nuestros munícipes, no es difícil saber que destino le espera.

Lo que interesa resaltar es que durante décadas, desde las oficinas de As Corbaceiras se van a proyectar, gestionar y dirigir las obras y servicios portuarios no sólo de Marín sino del resto de la ría.

Serían pues estas paredes pontevedresas las primeras en saber cuando llegarían a Marín las primeras grúas de carretón. Nos hablarían del expediente de construcción del gran puerto pesquero en Estribela, en los años cincuenta y de los rellenos del muelle norte.

También repasaríamos la historia de la llegada del frío industrial, método revolucionario en la conservación del pescado, que obligaba a erigir naves frigoríficas en la zona portuaria.

Los muros de la veterana sede de As Corbaceiras habrán visto también los planos del muelle de Leirós, de las nuevas grúas porta-contenedores, de la llegada del polémico ferrocarril. Allí también se habrán elaborado durante muchos años las estadísticas del desembarco del pescado fresco y congelado, de mercancías y graneles, de la exportación de la pasta de papel, tableros etc.

En fin que guste o no la historia reciente del puerto de Marín, por cierto, uno de los principales motores económicos de la comarca, sostén de infinidad de empresas generadoras de múltiples puestos de trabajo, está ligada a este pontevedrés chalet regionalista.

Habría que concluir diciendo que cien años después de que la Corporación Municipal pontevedresa se ufanase de la creación de una Junta de Obras del Puerto en la ciudad, hoy sus descendientes se alegran de su traslado.

3 Años

El desenlace sobre la autorización ambiental integrada de Ence y Elnosa ya es un hecho.

La Xunta de Galicia, por medio de su consellería de Medio Ambiente ha otorgado la autorización al complejo para los próximos 3 años.

La confirmación se produjo este domingo, cuando el conselleiro Manuel Vázquez afirmó que las autorizaciones serían solo por 3 años, muy por debajo de la media de tiempo por el que se conceden a este tipo de empresa, suelen ser por 8 años. También afirmó que la fábrica cumple los requisitos, sino no se podría conceder el permiso. Según el conselleiro estos 3 años es el tiempo que le da a la fábrica para que se desmantele y se traslade a otro lugar.  Además afirmó que “Ence no se va a ir mañana”, en clara alusión a que hay que darle tiempo al proceso y que no se produce de un día para otro.

Como era de esperar entre las filas del PSOE pontevedrés, la medida se ha acogido con cautela, ya que se cree que es una postura intermedia, sin llegar a criticar a Medio Ambiente, cosa que sí hacen los socios de gobierno, el BNG, ya que afirman que esto mismo ya se ha oído varias veces, y que no se ven resultados.

Domingos en la Alameda: Amistad interesada

No cabe duda que la amistad es un bien muy preciado por las personas y que los amigos son de gran ayuda, cuando se pasa un mal momento, a la hora de salir de ese bache.

La amistad siempre ha tenido un papel determinante en las vidas de las personas ya que se viven grandes momentos en su compañía y los malos momentos, si cabe, se hacen más llevaderos aún cuando la situación es extremadamente delicada o complicada. Todas estas consideraciones acerca de la amistad y su significado están muy bien pero a estos pros se les presentan los consiguientes contras… Es muy habitual el comprobar como, amistades que podrían tener gran importancia para una persona, llegado un momento en el que esa gran relación debería quedar patente, debido a algún suceso no muy agradable, se comprueba como áquel a quien se consideraba amigo resulta no ser más que una persona a la se le dio confianza sin merecerla en absoluto…
Quién no ha sentido en más de una ocasión que esa relación de amistad que tiene con otra persona no es más que una relación surgida del interés de esa otra persona por conseguir un determinado objetivo? Realmente, reparando detenidamente en el trasfondo del tema, se puede afirmar que la amistad es algo que surge del interés, todo tipo de amistad, ya que uno se divierte con los amigos, vive grandes momentos, que hace que su vida sea más agradable, por tanto, el hacer amistades repercute en un beneficio propio del individuo. De todas formas, como ya he dicho, hay personas que se toman demasiado en serio éso de sacar beneficios de una supuesta amistad y realmente no parece algo que sea digno de elogio o quizá sí, según el punto de vista de cada cual…

Y hasta aquí el artículo de esta semana, espero que haya sido de vuestro agrado y sino, poco me importa… porque de seguir así, en breve me echarán… o no. Espero que la próxima semana no faltéis a vuestra cita semanal con mi particular resaca dominical.

Canciones de Resaca XXXII: Everclear - Volvo Driving Soccer Mom

Los comienzos de Everclear son por lo menos curiosos. Se formó en el año 1992 en Portland cuando uno de los futuros componentes se mudó a la ciudad y puso un anuncio en una revista musical para buscar componentes para formar un grupo. Así comenzaron a tocar en el bajo de un amigo de uno de ellos.

A pesar de estos comienzos y tras grabar un EP, en 1993 grabaron su primer disco, “World of Noise”. Este trabajo fue con un sello independiente por lo que rápidamente se dieron cuenta de que así no llegarían a nada.

En 1995 graban su primer trabajo para una gran discográfica, “Sparkle and the Fade”. Sin embargo, este trabajo no tuvo una gran aceptación, excepto algún single, como “Santa Mónica”.

Con su tercer disco, “So Much for the Afterglow”, salido al mercado en 1997, sucedió algo similar al anterior, los primeros singles no funcionaron bien, sin embargo con el tercer single, “Father of Mine”, tanto el grupo como el disco fueron catapultados al éxito.

Su cuarto trabajo, “Songs from an American Movie, Vol. 1: Learning How to Smile”, fue el más exitoso hasta el momento de la banda. El sonido de la banda quiso volver a sus comienzos para ser más puro, aunque también experimentaron con nuevos estilos. Esta experimentación hizo que unos meses después de publicar el anterior trabajo publicaran su continuación, “Songs from an American Movie, Vol. 2: Good Time for a Bad Attitude”. Todo ello en el año 2000.

En el año 2003 publicaron su sexto trabajo, “Slow Motion Daydream”. Este trabajo estuvo influenciado por los hechos del 11-S. Sin embargo su primer single fue “Volvo Driving Soccer Mom”, tema con el cual os dejaré. El álbum tuvo un éxito relativo. Tras este trabajo la banda decidió tomarse un descanso.

En el año 2006 la banda regresó para grabar, sin embargo 2 de sus miembros originales ya no estaban con la banda. Además también se regresó con una nueva discográfica. En definitiva un nuevo Everclear. El nuevo disco se tituló “Welcome to the Drama Club”.

Su último trabajo fue un álbum de covers, o sea, versiones de otras canciones conocidas, titulado “The Vegas Years”.

Sin más os dejo con “Volvo Driving Soccer Mom”:

De la Autorización Ambiental de Ence…

Si hace a penas una semana, informábamos a cerca de la marcha contra Ence convocada por la APDR, hoy debemos comentar que como era de esperar, la marcha no ha servido absolutamente para nada, ya que parece ser que la consellería de Medio Ambiente está a punto de conceder la autorización ambiental integrada, es decir, la autorización necesaria para que tanto Ence como Elnosa puedan permanecer en su actual localización.

Todavía no hay confirmación oficial de la entrega de este permiso, pero es vox populi que la consellería va a conceder el permiso a las empresas. Es más, la anterior autorización finalizaba el pasado 30 de octubre pero tras una moratoria, el plazo expiraba el 30 de abril.

La única problemática que surge ahora al respecto, es saber cuál será la duración de la citada autorización ya que este tipo de permisos se extienden por un mínimo de 2 años y hasta un máximo de 10 años. En el mejor de los casos para la empresa, los 10 años, este permiso daría permiso a la empresa hasta el conocido horizonte de 2018, año en el cual la empresa está obligada a dejar los terrenos actuales. En este mismo sentido, las negociaciones de los políticos pontevedreses son para que este permiso sea por el menor tiempo posible para que así el traslado del complejo industrial sea lo antes posible.